Biaya tiket tanpa lisensi. Nyopir tanpa lisensi utawa lisensi sing dilereni utawa dicabut, ilegal ing kabeh 50 negara bagian lan akibate bisa kuburan . Ing kasus paling umum, pelanggaran pisanan dudu a pelanggaran lalu lintas sederhana , nanging a pelanggaran suntingan apa sing dibutuhake dendha luwih abot tinimbang tiket lalu lintas . Sawise sampeyan pindhah menyang pelanggaran kaping pindho lan sateruse, bisa uga dadi Kejahatan serius .
pinten sampeyan mbayar tiket non-lisensi?
Denda bisa regane $ 50 ing Wisconsin (kanggo nyopir kanthi lisensi sing ditanggepi, nyopir kanthi lisensi sing dicabut bisa ngunggahake biaya dadi $ 2.500) nganti $ 25,000 (pelanggaran nomer loro) ing Illinois. Sampeyan bakal ngadhepi a penundaan lisensi , rong wulan paling endhek nganti setaun kanggo pelanggaran kaping pisanan. Yen minangka pelanggaran kaping pindho, sampeyan bisa uga nemoni paling ora setaun utawa rong taun. Ana uga kemungkinan sing apik kanggo sampeyan kendharaan diangkut Utawa apa lencana sampeyan disita.
Wektu pakunjaran (nganti limang taun) iku kemungkinan nyata kanggo tumindak liya kajaba pelanggaran pertama, kayata layanan komunitas, apamaneh manawa cathetan nyopir permanen sampeyan saiki bakal duwe dhaptar kesalahan.
Yen sampeyan durung nate duwe lisensi , penalti bisa uga kurang abot dibandhingake karo wong sing kejiret nyopir lisensi sing digantung utawa dicabut , nanging isih a pelanggaran suntingan tinimbang a karcis lalu lintas . Ing negara paling Yen sampeyan nyopir kanthi lisensi sing ditanggepi utawa dicabut, sampeyan bakal ninggalake adegan kasebut ing borgol.
Mangkene rincian apa sing bisa sampeyan ngarepake miturut negara yen sampeyan mlaku-mlaku ing dalan tanpa lisensi:
| Negara | Rating | |
| Alabama | Kesalahan: $ 100- $ 500 | |
| Alaska | ||
| Arizona | ||
| Arkansas | Misdemeanor: ora luwih saka $ 500 | |
| California | $ 300- $ 1.000 Nggoleki | |
| Colorado | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 500 | |
| Connecticut | $ 150 - $ 200 | |
| Delaware | $ 500- $ 1.000 | |
| Distrik Columbia | $ 2.500 | |
| Florida | Misdemeanor $ 500 - $ 5,000 | |
| Georgia | Misdemeanor - $ 500 - $ 5,000 | |
| Hawaii | $ 250- $ 2.000 | |
| Idaho | Misdemeanor - $ 1.000 - $ 3,000 | |
| Illinois | Misdemeanor - $ 2.500 - $ 25,000 | |
| Indiana | Felony - Ora luwih saka $ 10.000 | |
| Iowa | Misdemeanor - $ 250 - $ 1,500 | |
| Kansas | Kesalahan: $ 100 | |
| Kentucky | Kesalahan: Nganti $ 250 | |
| Louisiana | $ 500- $ 2.500 | |
| Maine | Kejahatan Kelas E: Nganti $ 1.000 | |
| Maryland | Misdemeanor - $ 1.000 | |
| Massachusetts | Misdemeanor - $ 500 - $ 1.000 | |
| Michigan | Misdemeanor - $ 500 - $ 1.000 | |
| Minnesota | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 1.000 | |
| Mississippi | Misdemeanor - $ 200 - $ 500 | |
| Missouri | ||
| Montana | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 500 | |
| Nebraska | ||
| Nevada | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 1.000 | |
| New Hampshire | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 1.000 | |
| New Jersey | $ 500- $ 1.000 | |
| New Mexico | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 1.000 | |
| New York | Misdemeanor - $ 250 - $ 500 | |
| Karolina Lor | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 300 | |
| Dakota Lor | Misdemeanor - $ 1,500 - $ 3,000 | |
| Ohio | Misdemeanor - $ 1.000 | |
| Oklahoma | Misdemeanor - $ 50- $ 1.000 | |
| Oregon | $ 220- $ 2.000 | |
| Pennsylvania | $ 200 | |
| Pulo Rhode | Misdemeanor - $ 250- $ 1.000 | |
| Karolina Kidul | $ 300- $ 1.000 | |
| Dakota Kidul | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 2.000 | |
| Tennessee | Misdemeanor - $ 500 - $ 2.500 | |
| Texas | Misdemeanor - $ 500 - $ 2.000 | |
| Utah | Misdemeanor - $ 1.000 | |
| Vermont | Ora luwih saka $ 5,000 | |
| Virginia | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 2.500 | |
| Washington | Misdemeanor - Ora luwih saka $ 5,000 | |
| Virginia Barat | Misdemeanor - $ 100 - $ 500 | |
| Wisconsin | $ 50- $ 2.500 | |
| Wyoming | Misdemeanor - $ 750 |
** Data sing diwenehake dening Konferensi Nasional Legislatif Negara.
Wah, aku lali lisensi
Ngengingi dalan nalika lisensi nyopir sing sah sampeyan tetep ing omah mesthi ora serius kaya nyopir kanthi lisensi sing digantung utawa dicabut. Sanajan sampeyan bakal entuk tiket, iku nglanggar lalu lintas sing sederhana, dudu pelanggaran. Yen sampeyan teka ing pengadilan kanthi lisensi nyopir sing bener, kemungkinan gedhe denda kasebut bakal dibebasake, sanajan sampeyan kudu mbayar denda cilik.
Apa bedane lisensi sing ditanggepi lan dicabut?
Nyetir kanthi lisensi sing ditanggepi utawa dicabut minangka liga gedhe nalika ana pelanggaran lalu lintas, nanging ing umume kasus, nyopir kanthi lisensi sing dicabut minangka pelanggaran paling serius.
Mangkene ringkesan cepet saka rong pelanggaran kasebut:
Diterusake: Lisensi sing ditanggepi minangka ilang hak istimewa nyopir sampeyan asring amarga akeh lisensi sampeyan, nyopir tanpa bukti asuransi, utawa pelanggaran utama liyane. Ing sawetara negara, suspensi rampung kanthi otomatis lan lisensi sampeyan dibalekake maneh. Ing negara liya, sampeyan bisa uga njaluk DMV kanggo mundhakaken penundaan.
Bisa uga ana faktor sing nyuda keruwetan nyopir kanthi lisensi sing ditanggepi lan salah sijine yaiku manawa sampeyan ngerti yen sampeyan nyopir kanthi lisensi sing ditanggepi. Ing Florida, pelanggaran pertama asring ora dingerteni, tegese supir kasebut ora ngerti lisensi dheweke ditanggepi, ujare Arion Hunt, pangadeg firma hukum Arion Hunt ing Orlando. Iki ukuman ukuman pidana kanggo pelanggaran obah sing padha karo tiket sing cepet, saran saka Hunt.
Ana sawetara macem-macem alasan kenapa sampeyan bisa lurung-lurung kanthi lisensi sing ditanggepi lan ora ngerti, nanging umume amarga tiket lalu lintas sing durung dibayar. Yen sampeyan lali ngirim pambayaran tiket sing cepet, lisensi sampeyan bisa uga ditanggepi, lan yen sampeyan ditarik maneh, sampeyan bakal kaget lan bisa uga ana tangan cekelan.
Sejatine, iki umum banget: Aku bakal ujar manawa akeh driver sing nuntut kejahatan iki kaget ngerti yen lisensi dheweke ditanggepi, lan kabeh wong kaget ngerti konsekuensine, ujare Derek Andrews karo Phelan, Phelan lan Danek. ing Albany, New York.
Perlu dielingake manawa saben negara beda ing cara ngatasi nyopir kanthi lisensi sing digantung utawa dicabut, lan nalika Florida bisa menehi sampeyan keraguan manawa sampeyan ora ngerti negara sing dilereni lisensi, ora kabeh negara bakal ngaturake unggah-ungguh sing.
Kosok baline, yen sampeyan ngerti lisensi sampeyan ditanggepi lan sampeyan mutusake nyopir, ukumane bakal luwih jelas. Ing Florida, sawise keyakinan pisanan ngerti, pelaku ngadhepi pelanggaran tingkat loro, denda $ 500, wektu penjara, uji coba, layanan komunitas lan pengadilan mrentah kelas nyopir wolung jam, Hunt ngelingake. Maneh, iki mung ditrapake kanggo Florida.
Dibatalake: iki luwih serius saka rong pelanggaran kasebut. Iki tegese lisensi sampeyan wis dibatalake lan sawise memenuhi syarat utawa tenggat wektu sing wis ditemtokake, sampeyan kudu ndhaptar maneh lisensi sing anyar. Pembatalan lisensi biasane amarga ana pelanggaran serius, kayata DUI.
Denda kanggo nyopir kanthi lisensi sing digantung utawa dicabut beda-beda miturut negara, nanging ing umume kasus iki denda sing gedhe, sing bisa nganti $ 25.000. Wektu penundaan sampeyan bakal tambah akeh, lan meh kabeh wektu penjara negara uga ana ing tabel - kemungkinan ngladeni wektu kasebut beda-beda gumantung karo negara lan tingkat kriminal sampeyan.
Ing meh kabeh negara, nyopir kanthi lisensi sing digantung utawa dicabut minangka pelanggaran pertama. Yen sampeyan dadi pelanggar bola-bali kanthi pelanggaran nomer loro utawa kaping telu, sampeyan bisa uga ndeleng kriminal sing serius lan bisa uga ngenteni sawetara wektu.
Sopir sing terus nyopir kanthi lisensi sing dilereni soko tugas nampa tag biasa lan dikenani tuduhan kejahatan, denda $ 5,000, penjara limang taun, lan uji coba. Hakim uga bisa pesen syarat tambahan saben-saben, ujare Hunt.
Sampeyan bakal mbayar premi asuransi sing luwih dhuwur sawise nyopir kanthi lisensi sing digantung
Ngoperasikake kendharaan bermotor kanthi lisensi sing digantung utawa dicabut bisa uga bisa nggodha, nanging dadi kesalahan gedhe lan pungkasane larang banget.
Sanajan sampeyan mikir bakal ora kejiret, teknologi wis luwih gampang kanggo penegak ukum kanggo nemtokake status lisensi sampeyan. Wong sing duwe risiko kudu ngerti manawa departemen polisi wis ngetrapake teknologi pemindaian plaka sing ngandhakake manawa pemilik mobil kasebut nduwe lisensi sing digantung utawa dicabut, Hunt ngelingake.
Ing kasus paling umum, lisensi sampeyan wis ditanggepi utawa dicabut amarga tindak pidana nyopir, kayata, DUI utawa nyopir sembrono. Nambahake nyopir kanthi lisensi sing dicabut mung bakal nambah wektu tanpa lisensi lan bisa uga nyebabake klempakan.
Ditambah maneh, sampeyan bisa ngarepake tarif asuransi bakal munggah. Nyupir kanthi lisensi sing dilereni utawa dicabut ora disenengi dening asuransi amarga dianggep tumindak beresiko dhuwur, mula luwih becik yen tarif sampeyan bakal munggah.
Tarif bisa gampang munggah ing antarane 25 nganti 30 persen nalika perusahaan asuransi weruh sampeyan wis dicekel amarga nyopir kanthi lisensi sing digantung utawa dicabut, menehi saran Sa El, salah sawijining pendiri Simple Insurance.
Yen lisensi sampeyan dilereni utawa dicabut suwene luwih suwe (pikirake nem wulan nganti setaun utawa luwih), iki bakal nambah rasa lara asuransi sampeyan. Yen lisensi sampeyan ditundha kanggo wektu sing suwe, coba asuransi kanggo mbatalake kabijakan sawise ngerti babagan penundaan kasebut, supaya sampeyan ora duwe jangkoan sing bakal nyebabake tarif sing luwih dhuwur nalika sampeyan ndhaptar maneh, ujare Penny Gusner, konsumen. analis CarInsurance.com .
Data tarif saka CarInsurance.com nuduhake manawa sampeyan bakal mbayar rata-rata 9-13 luwih akeh kanggo jangkoan yen sampeyan ora duwe kabijakan.
Ngidini supir kanthi lisensi sing ditundha kanggo nyopir mobil minangka kesalahan gedhe
Kajaba sampeyan lagi ing swasana ngipi elek finansial, aja nganti sopir ora duwe lisensi bisa mundur ing rodha mobil sampeyan.
Ing meh kabeh kasus, asuransi mobil ngetutake mobil, dudu drivere. Iki tegese yen kanca utawa sedulur sampeyan sing ora duwe lisensi kecelakaan karo mobil, iku bakal dadi kabijakan asuransi sing ora ana gandhengane.
Sayange, amarga driver sing ora duwe lisensi ana ing sangisore roda, perusahaan asuransi sampeyan duwe alesan legal kanggo nolak klaim sampeyan, dadi sampeyan mung tanggung jawab kanggo biaya ndandani utawa ngganti mobil sampeyan.
Umume kabijakan duwe klausa sing negesake manawa sampingan kasebut bakal ditrapake, supire kudu duwe lisensi sing sah, ujare Gusner.
Yen kanca sampeyan sing tanggung jawab kanggo kacilakan kasebut, dheweke bisa uga ngutip tagihan mobil wong liya, tagihan medis, lan pertahanan hukum yen driver liyane mutusake nuntut sampeyan. Sampeyan uga bisa nampa tiket sanajan ora ana ing mobil nalika semana. Ing sawetara negara, sampeyan bisa dikenani biaya yen sampeyan kanthi sengaja ngidini wong sing ora duwe lisensi nyopir kendharaan, ujare Gusner. Sampeyan bisa nampa wektu kunjara, dhendha, lan mobil sampeyan bisa dilanggar, gumantung karo ukum negara.
Sampeyan bisa nyana kenaikan biaya asuransi kanthi dramatis lan ana kemungkinan manawa perusahaan asuransi bakal mbatalake kabijakan, sing bisa nggawe nemokake kabijakan anyar sing nantang lan larang.
Minangka tendhangan pungkasan ing celonone, akeh negara sing bakal impound kendaraan yen driver ora lisensi ana ing mburi rodha sawise mandeg lalu lintas utawa kacilakan. Sampeyan banjur bakal mbayar macem-macem biaya sing dileksanakake dening penegak ukum lan departemen kendaraan bermotor supaya mobil sampeyan metu saka omah asu kasebut.
Isinipun